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振動輸送機的安裝施工工藝與試車

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一、施工工藝
1.測量放線
用經(jīng)緯儀確定輸送機縱向中心線，與基礎(chǔ)實際軸線偏差應(yīng)不大于20mm。同時放出輸送槽軸線并引出母線。
2.機座(架)安裝
機座(架)組裝按前、后、中順序進行。
由于土建預埋件的位置、標高誤差，使之很難完全滿足安裝要求，同時考慮機座(架)制造誤差，安裝前應(yīng)逐個埋件，逐個支腿進行測量，必要時對支腿進行修正，埋件進行延伸，保證支架安裝達到下列要求：
(1)機座(架)中心線與輸送機中心線應(yīng)重合，其偏差不應(yīng)大于3mm。
(2)機座(架)中心線與直線度編差在任意25m內(nèi)不應(yīng)大于5mm。
(3)在垂直于機座(架)縱向中心線的平面內(nèi)，機座(架)橫截面對角線差不應(yīng)大于平均長度的3/1000。
(4)機座(架)支腿對建筑物地面的垂直度偏差不應(yīng)大于間距的2/1000。
(5)中間機座(架)的間距誤差不應(yīng)大于1.5mm，高低差不應(yīng)大于間距的2/1000。
(6)機座(架)接頭處的左右偏差和高低差均不大于1mm。
(7)檢查符合要求后補刷油漆，漆種、色澤應(yīng)與原構(gòu)件一致。
3.支撐彈簧安裝
機架安裝完畢，并固定牢固后，進行支撐彈簧安裝，要求支撐彈簧裝配靜變形量不應(yīng)大于額定振幅的1/10。
4.輸送槽的安裝
(1)輸送槽直線度偏差不應(yīng)大于3/1000且10m長不超過5—8mm，縱向不水平度大于1/1000橫向水平度偏差不應(yīng)大于0.5/1000；
(2)輸送槽法蘭連接應(yīng)緊密牢固，不加軟墊，且與物料接觸處的錯位不應(yīng)大于0.5mm；
(3)水平輸送槽安裝完畢后，其輸送槽底的水平應(yīng)滿足出料端略低于進料端0—3mm；
(4)進料口、排料口的連接部分不得產(chǎn)生限制振動的現(xiàn)象。
5.驅(qū)動裝置安裝
振動電機的安裝按生產(chǎn)廠家的裝配說明進行；如果振動器與電機分離，則電機的軸線應(yīng)比振動器的軸線低3—5mm。驅(qū)動裝置的安裝角度應(yīng)與振動方向角保持一致，其相位角度的允許偏差為±1度。
6.附件安裝
輸送機的附件包括電機保護裝置，減振裝置等，所有附件安裝完畢后必須經(jīng)過檢查確認。
所有螺栓必須加防松措施。
二、試車
1.空負荷試車
(1)空負荷試車的條件
a.前述工作全部完成，并符合要求；
b.相關(guān)的電氣施工和自控施工全部完成并符合要求；
c.所有潤滑點均按規(guī)定加注潤滑油脂；
d.輸送機周圍及通道清理完畢；
e.電氣系統(tǒng)、安全連聯(lián)鎖裝置、制動裝置、操作控制系統(tǒng)和信號系統(tǒng)均應(yīng)經(jīng)模擬或操作檢查，其工作性能應(yīng)靈敏、正確、可靠；
f.盤動各運動機構(gòu)，使傳動系統(tǒng)的輸入、輸出軸旋轉(zhuǎn)一周，不應(yīng)有卡阻現(xiàn)象；電動機的轉(zhuǎn)動方向于輸送機運轉(zhuǎn)方向應(yīng)相符合。
(2)空負荷試車的合格標準
a.輸送機應(yīng)啟動平穩(wěn)、迅速，振動應(yīng)穩(wěn)定，無左右擺動、跳動、沖擊和不正常聲響；
b.輸送機振幅、振動方向角均不應(yīng)大于額定值的10%；長度大于15m的振動輸送機，其前、中、后段的振幅偏差均不應(yīng)大于額定振幅的10%；
c.橡膠彈簧溫升不得超過50℃，金屬彈簧的溫升不得超過70℃，偏心連桿式振動輸送機的軸承和電機溫升不得超過50℃；電磁鐵線圈的溫升不得超過65℃；
d.空負荷試車時間不少于4小時。
2.負荷試車
(1)負荷試車應(yīng)具備的條件
a.空荷試車合格。
b.必要的試車物料。
c.輸送機上、下游暢通。
d.聯(lián)鎖試驗合格。
(2)負荷試車合格標準
a.振幅下降量不應(yīng)大于額定振幅的10%。
b.物料在輸送槽中應(yīng)運動流暢，無明顯阻料、跑偏、打旋和嚴重跳料現(xiàn)象。
c.輸送量不應(yīng)小于額定輸送量的90%。
d.停車前應(yīng)先停止加料，待輸送機卸料口無物料卸出后，方可停車；當數(shù)臺輸送機聯(lián)合運轉(zhuǎn)時，其停車順序應(yīng)與啟動順序方向相反。(圖/文http://www.changrong-jx.com/)

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