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BFW型鏈板輸送機的主要特點及其調(diào)整試運轉(zhuǎn)

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BFW型板鏈?zhǔn)捷斔蜋C在造紙行業(yè)主要用于散狀、捆狀、塊狀、混合狀廢紙或槳包及其他物料的輸送，一般在有規(guī)模的造紙企業(yè)中使用。
一、鏈板輸送機主要特點
該機為消化吸收國外先進技術(shù)而設(shè)計定型，主要特點有：
1.傾角大：用于輸送散狀廢紙******可達(dá)30º；輸送捆狀廢紙的傾角≤22º。
2.易損件少：易損件只有粉末冶金含油軸承，且也非常耐磨。
3.承載力強：長軸、短軸外用了優(yōu)質(zhì)合金鋼套。
4.用材講究：如軌道為輕軌，拉緊裝置用螺絲、螺桿為不銹鋼材質(zhì)等。
5.潤滑方式獨特。鋼套與軸的相對運動幾乎沒有，使內(nèi)外鏈板壽命大大提高。
6.槽底板：采用雙圓弧板，與各種鏈板輸送機截然不同。
7.槽底板兩邊加擋邊，使偶然出現(xiàn)的少量小塊狀物料不會從兩邊漏出。
8.槽底板一概使用一次成型的沖壓件。
二、鏈板輸送機的調(diào)整及試運轉(zhuǎn)
1.調(diào)試前注意事項
(1)各連接螺栓應(yīng)擰緊。
(2)設(shè)備內(nèi)應(yīng)無遺留雜物。
(3)各運動件的油嘴內(nèi)加注潤滑油，減速器按說明書加注潤滑油。
(4)電氣接線應(yīng)進行全面檢查。
2.調(diào)試時注意事項
(1)設(shè)備各系統(tǒng)進行全面檢查確認(rèn)無誤后，設(shè)備先進行空載調(diào)試工作，在故障全部排除后，再作10—20小時的空載跑合試驗，最后再進行負(fù)荷試驗車。
(2)主動鏈輪、尾輪的輪齒與牽引鏈條，是否在正常嚙合狀態(tài)下工作。如差異甚大，可擰動主動鏈輪、被動鏈輪的軸承座螺栓，微微調(diào)節(jié)主動鏈輪、被動鏈輪的中心線位置。
(3)調(diào)節(jié)拉緊裝置，使二牽引鏈的初張力均衡適度，初張力過大時，則增加動力消耗；過小時，則影響鏈輪和牽引鏈的正常嚙合，增加運行中的不穩(wěn)定性。
(4)檢查所有行走的滾輪，是否轉(zhuǎn)動靈活。如有卡軌和滑動等現(xiàn)象，應(yīng)立即更換或排除故障。
(5)運行中，各運動構(gòu)件如有卡死和強制的機械磨擦等現(xiàn)象，應(yīng)立即排除。
3.調(diào)試后正常運轉(zhuǎn)時注意事項
(1)操作時應(yīng)力求均勻加料，給料******塊度應(yīng)控制在規(guī)定范圍內(nèi)。
(2)不宜在滿載時停車和起動，不能開倒車。
(3)應(yīng)定期檢查槽底板及鏈板的螺栓連接情況，發(fā)現(xiàn)有松動現(xiàn)象，應(yīng)及時處理。
(4)牽引鏈的松緊應(yīng)適用于度，運行中應(yīng)勤檢查，必要時應(yīng)調(diào)整張緊裝置的調(diào)節(jié)螺桿。
(5)減速器在開始運轉(zhuǎn)7—14天后須更換新潤滑油，以后可根據(jù)情況3—6個月更換一次。
(6)各潤滑點應(yīng)及時注入潤滑劑。(圖/文http://www.changrong-jx.com/)

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